Je vous le dis ; ce « Train World », cela va être quelque chose! Après l’interview précédente d’Erik Sclep de la SNCB holding, me voici en face de François Schuiten (dessinateur connu et reconnu) qui m’explique avec passion ce projet – que dis-je – ce périple ferroviaire qui verra le jour en 2014 dans notre belle gare de Schaerbeek.
François Schuiten me fait le plaisir de me recevoir chez lui; dans son atelier à Schaerbeek. Ensemble avec le bureau Expo Duo, cet autre Schaerbeekois très motivé qu’est François Schuiten est le concepteur, le scénographe, le scénariste de « Train World». Conversation & Confidences d’un amoureux des trains:
C’est suite à un appel à projets suivi d’un concours officiel que François Schuiten et ExpoDuo ont été sélectionnés par la SNCB holding pour élaborer, concevoir, scénariser le projet appelé jusqu’alors « Musée du Train ». Une réflexion de plus de quatre années nourries de TRES nombreux contacts a amené cette fine équipe à déposer un magnifique projet dont les travaux débuteront en septembre de cette année. Le point de départ (et d’arrivée) est vraiment de dire selon la formule bien belge: Ceci n’est PAS un Musée… François me raconte sa vision, avec entrain*: « Pas question de faire un vieux musée poussiéreux, pas question non plus de simplement aligner de jolies locomotives dans un hangar. Non. De nos jours, il faut voir plus loin, remettre en question certaines façons de faire. Pour Train World, je voudrais que l’on soit surpris, émerveillé, piqué la curiosité des gens. Il faut sans cesse renouveler l’intérêt des visiteurs. J’ai voulu ce projet ambitieux voire même audacieux. Une expérience pleine d’émotions. Un Opéra ferroviaire !! » Bon là moi j’avais déjà envie de me lever de mon siège pour applaudir mais je suis resté concentré sur mes questions…
La gare de Schaerbeek va donc connaître un chambardement positif pour se retrouver au centre d’un vaste espace ferroviaire. C’est un site complexe avec de nombreuses contraintes techniques (câbles d’infrabel et autres joyeusetés d’une grande et ancienne gare). François voit ‘loin’ pour Train World car le site offre des possibilités depuis le Pont VanPraet jusqu’à la réserve naturelle de la Moerarske. « Pourquoi pas des jardins et des promenades ferroviaires. Je rêve d’un grand parcours à pied. Il faudrait aussi relier la gare par un tunnel vers Vilvoorde». Il a des idées à foison notre scénographe. Revenons au bâtiment : on entrera donc par la gare actuelle. La nouvelle construction sera un bâtiment simple et fonctionnel – à la place de l’ancien magasin Ixina. Il y a donc un bel effort sur le site dans sa globalité en tenant compte des moyens budgétaires limités.
Je perçois bien que pour François ce projet est spécial. Il en parle avec ses tripes : « J’habite tout près de la gare ; que j’adore. Je veux m’appuyer sur ce site remarquable avec grand respect pour développer une mise en scène moderne. C’est un projet très prenant. On n’est pas dans l’ordre du rationnel. Enfant, j’allais régulièrement à la gare de Schaerbeek. Il y avait à l’époque le départ des trains vers le sud où on embarquait avec sa voiture sur les wagons. Et j’ai toujours été passionné par les trains… Cette gare est un site d’une richesse extraordinaire. Tous les types de train passent par Schaerbeek. C’est un vrai catalogue de tout ce qui existe en Belgique. Vous verrez, ce lieu sera étonnant. On veut toucher un très large public; en plus des nombreux passionnés du rail.»
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